Структура ЛНГ морске опреме углавном укључује следеће аспекте:
Систем за складиштење и праћење у ЛНГ-у: За мале бродове напајања, складиштење горива у ЛНГ-у обично усваја резервоаре за складиштење типа Ц-типа, има много врста течних теретних тенкова за ЛНГ, укључујући независне течне теретне тенкове, тип А, тип тенкове, полу-мембране течне тенкове, течни течни теретни теретни терет, интегрисани течни теретни тенкови и унутрашњи течни теретни тенкови и унутрашњи течни теретни теретни терет Тенкови. На пример, откуцајте независне течне теретне резервоаре углавном су квадратни у дизајну и морају бити опремљене комплетним секундарним препрекама. Максимални дизајнерски притисак углавном не прелази 0. 0 7МПА, а радна температура је испод -55 степен. Независни течни течни теретни резервоари типа Б укључују сферне и СПБ призматичне структуре маховине, а дизајнерски притисак углавном не прелази 0,07МПА. Независни течни течни теретни резервоари дизајнирани су и произведени у складу са захтевима под притиском, а дизајнерски притисак је обично више од 2,16МПА.
ЛНГ систем за гасивање \/ грејање: Овај систем је одговоран за гасивисање, грејање и подстицање течног природног гаса похрањеног на броду и пружајући га на главном мотору или другом опрему за гас благовремено.
Начин пуњења и гаса за пуњење и гаса: Овај део је одговоран за пуњење ЛНГ-а и изглед гасовода како би се осигурало да се ЛНГ може сигурно и ефикасно превести до тачке употребе.
Контролни систем: Користи се за надгледање и контрола радног статуса целог ЛНГ система како би се осигурала стабилност и сигурност система.
Сигурносни систем: Укључује различите сигурносне уређаје и хитне мере да би се осигурао брзи одговор у ненормалним ситуацијама и заштити сигурност особља и опреме.